Airbus dự báo nhu cầu máy bay của Việt Nam
Tóm tắt mới nhất
Tổng hợp từ 1 bài của Việt Nam online và tin của 5 nguồn · cập nhật 04/11/2026 · 11:40Airbus dự báo Việt Nam sẽ cần khoảng 1.000 máy bay mới trong 20 năm tới, không tính đội bay đang khai thác. Con số này được Chủ tịch Airbus International Wouter van Wersch nêu tại buổi trao đổi với báo chí ngày 3/11, nhân dịp tập đoàn kỷ niệm 40 năm có mặt và hợp tác tại Việt Nam.
Theo dự báo, lượng hành khách hàng không của Việt Nam có thể tăng bình quân 7,7% mỗi năm trong hai thập kỷ tới, gấp đôi tốc độ tăng trưởng trung bình của toàn cầu. Đà tăng này được cho là sẽ tạo sức ép lớn lên đội tàu bay, hạ tầng cảng hàng không và năng lực khai thác của các hãng.
Bối cảnh
Thông tin được đưa ra trong buổi gặp gỡ báo chí trưa ngày 3/11 nhân dịp Airbus kỷ niệm 40 năm hiện diện và hợp tác cùng Việt Nam. Tại đây, lãnh đạo Airbus đánh giá Việt Nam là đối tác chiến lược của tập đoàn.
Cũng theo nội dung buổi gặp, Airbus đang thúc đẩy sự tham gia của doanh nghiệp Việt Nam vào chuỗi cung ứng công nghiệp hàng không toàn cầu. Hiện Công ty MHI Aerospace Việt Nam (MHIVA) là doanh nghiệp sản xuất và cung cấp linh kiện cửa thoát hiểm trên dòng tàu bay Airbus, đồng thời cùng đối tác xây dựng chuỗi cung ứng thông qua nhà cung cấp tại Việt Nam.
Điểm chính
- Airbus dự báo Việt Nam cần thêm khoảng 1.000 máy bay trong 20 năm tới
- Khách hàng không Việt Nam có thể tăng 7,7%/năm, gấp đôi trung bình toàn cầu
- Đến tháng 9/2026, 258 máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam, 231 chiếc bay thương mại
Diễn biến
1 bài của Việt Nam online · tin từ các nguồnAirbus dự báo Việt Nam cần thêm khoảng 1.000 máy bay trong 20 năm tớiViệt Nam online · Đọc bài này ›Dự báo Việt Nam cần 1.000 máy bay trong 20 năm tớiVTV · Bài gốcViệt Nam cần 1.000 máy bay trong 20 năm tớiVietnamBiz · Bài gốcViệt Nam cần 1.000 máy bay trong 20 năm tớiVnExpress · Bài gốcAirbus dự báo Việt Nam cần khoảng 1.000 máy bay trong 20 năm tớiBáo Xây Dựng · Bài gốc- Công ty Việt Nam sản xuất, cung cấp linh kiện cửa thoát hiểm tàu bay AirbusVietnamPlus · Bài gốc