Airbus dự báo Việt Nam cần thêm khoảng 1.000 máy bay trong 20 năm tới
Hành khách hàng không Việt Nam được dự báo tăng 7,7%/năm trong hai thập kỷ tới, gấp đôi mức trung bình thế giới, kéo theo nhu cầu lớn về đội bay và hạ tầng cảng hàng không.

Điểm chính
- Airbus dự báo Việt Nam cần thêm khoảng 1.000 máy bay trong 20 năm tới
- Khách hàng không Việt Nam có thể tăng 7,7%/năm, gấp đôi trung bình toàn cầu
- Đến tháng 9/2026, 258 máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam, 231 chiếc bay thương mại
Theo dự báo của Airbus, trong 20 năm tới nhu cầu máy bay mới của Việt Nam vào khoảng 1.000 chiếc, không tính đội bay đang khai thác. Con số này được Chủ tịch Airbus International Wouter van Wersch nêu tại buổi trao đổi với báo chí ngày 3/11, dịp tập đoàn kỷ niệm 40 năm có mặt và hợp tác tại Việt Nam.
Ông Wouter van Wersch cho biết lượng khách đi máy bay tại Việt Nam có thể tăng bình quân 7,7% mỗi năm trong hai thập kỷ tới, cao gấp đôi tốc độ tăng trưởng trung bình của toàn cầu. Theo lãnh đạo Airbus, đà tăng mạnh này sẽ tạo sức ép lớn lên đội tàu bay, hạ tầng cảng hàng không cũng như năng lực khai thác của các hãng.

Trên phạm vi toàn cầu, Airbus ước tính nhu cầu máy bay thân rộng trong 20 năm tới đạt khoảng 3.420 chiếc, riêng châu Á – Thái Bình Dương chiếm khoảng 40%. Khu vực này được đánh giá ngày càng quan trọng với thị trường hàng không thế giới, do nhu cầu về dòng bay đường dài, sức chở lớn và tiết kiệm nhiên liệu tiếp tục gia tăng.
Hiện các hãng hàng không trong nước đang sử dụng khoảng 230 máy bay Airbus, bên cạnh hơn 220 chiếc đã được đặt mua. Tại Việt Nam, Airbus nắm 90% thị phần máy bay thân hẹp và 50% thị phần máy bay thân rộng.

Số liệu đến tháng 9/2026 cho thấy 13 doanh nghiệp trong nước đăng ký quốc tịch Việt Nam cho tổng cộng 258 máy bay; trong đó 231 chiếc được các hãng khai thác thương mại, số còn lại gồm trực thăng, máy bay hàng không chung và thủy phi cơ. Những hãng lớn như Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines, Sun PhuQuoc Airways và Bamboo Airways đều tập trung vào dòng thân hẹp A320.
Với các đường bay dài, Vietnam Airlines là hãng thứ hai trên thế giới đưa A350 vào khai thác và hiện có 14 chiếc, còn Vietjet vận hành đội A330. Ông Wouter van Wersch nói Airbus đang thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam tham gia chuỗi cung ứng công nghiệp hàng không toàn cầu, đồng thời cam kết cung cấp sản phẩm và dịch vụ tại chỗ.

Bốn nguồn tin đều đưa con số khoảng 1.000 máy bay và mức tăng 7,7%/năm; báo Xây Dựng nhấn mạnh việc Airbus coi Việt Nam là đối tác chiến lược sau 40 năm hợp tác.
Diễn biến: Airbus dự báo nhu cầu máy bay của Việt Nam
Airbus dự báo Việt Nam cần thêm khoảng 1.000 máy bay trong 20 năm tớiViệt Nam online · Đọc bài này ›Dự báo Việt Nam cần 1.000 máy bay trong 20 năm tớiVTV · Bài gốcNgành học ở Việt Nam dễ xin việc trong 10 năm tới, khát nhân lực có trình độ cao, ra trường " hái ra tiền "Eva · Bài gốcViệt Nam cần 1.000 máy bay trong 20 năm tớiVietnamBiz · Bài gốcViệt Nam cần 1.000 máy bay trong 20 năm tớiVnExpress · Bài gốc- Airbus dự báo Việt Nam cần khoảng 1.000 máy bay trong 20 năm tớiBáo Xây Dựng · Bài gốc
Nguồn tin dùng để biên tập
- VTVDự báo Việt Nam cần 1.000 máy bay trong 20 năm tới
- VietnamBizViệt Nam cần 1.000 máy bay trong 20 năm tới
- VnExpressViệt Nam cần 1.000 máy bay trong 20 năm tới
- Báo Xây DựngAirbus dự báo Việt Nam cần khoảng 1.000 máy bay trong 20 năm tới
Bài viết được biên tập lại từ tin của các cơ quan báo chí trên, bấm để đọc bài gốc · Cách chúng tôi làm tin





























Bình luận