Chính phủ trình Quốc hội hơn 162.000 tỷ đồng làm 3 tuyến cao tốc miền núi, khai thác năm 2031

Sáng 7/11, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh thay mặt Thủ tướng Chính phủ trình Quốc hội tờ trình về chủ trương đầu tư 3 dự án đường bộ cao tốc, theo báo Dân Trí. Cả ba tuyến có tổng chiều dài khoảng 430,5km, được thiết kế 4 làn xe cao tốc theo quy hoạch, tốc độ 80-100km/h tùy từng tuyến.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của 3 dự án khoảng 162.393 tỷ đồng, áp dụng hình thức đầu tư công. Nguồn ngân sách trung ương dự kiến khoảng 158.342 tỷ đồng; phần còn lại khoảng 4.051 tỷ đồng lấy từ ngân sách địa phương, nhằm đáp ứng khoảng một nửa kinh phí đền bù, hỗ trợ và tái định cư ở hai tỉnh được giao chủ trì các dự án thành phần xây dựng đường cao tốc, gồm Lai Châu 2.004 tỷ đồng và Quảng Ngãi.

Danh mục gồm tuyến Mộc Châu – Sơn La – Điện Biên đi qua địa phận Sơn La, tuyến Bảo Hà – Lai Châu với đoạn Bảo Hà – Tân Phong, và tuyến Quảng Ngãi – Kon Tum. Trong đó, tuyến Mộc Châu – Sơn La – Điện Biên dài nhất với gần 180km, vốn đầu tư dự kiến 63.120 tỷ đồng.

Tiến độ dự kiến: chuẩn bị đầu tư trong hai năm 2026-2027; từ 2027 triển khai đền bù, hỗ trợ, tái định cư và khởi công; các dự án cơ bản hoàn thành năm 2030 và bắt đầu khai thác năm 2031.

Theo Chính phủ, việc sớm triển khai 3 dự án là cấp thiết để cụ thể hóa chủ trương, định hướng của Đảng về phát triển đường bộ cao tốc, đáp ứng nhu cầu vận tải tăng cao và hoàn thiện dần mạng lưới theo quy hoạch. Mục tiêu kèm theo là thu hẹp chênh lệch phát triển giữa các vùng, góp phần xóa đói giảm nghèo cho đồng bào dân tộc thiểu số, bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Thời báo Tài chính Việt Nam dẫn lý giải của Chính phủ cho hay các quốc lộ hiện hữu nối Sơn La, Lai Châu, Quảng Ngãi với trung tâm kinh tế vùng còn nhỏ hẹp, tiêu chuẩn thấp và hay sạt lở mùa mưa lũ. Có cao tốc, thời gian đi lại được rút ngắn khoảng 50-60%, thuận lợi hơn cho việc thu hút đầu tư.

Tuyến Bảo Hà – Lai Châu được kỳ vọng đưa hệ thống cao tốc phủ 34/34 địa phương; tuyến Mộc Châu – Sơn La – Điện Biên nối thông Hà Nội – Phú Thọ – Sơn La – Điện Biên vào năm 2030-2031; tuyến Quảng Ngãi – Kon Tum mở trục Đông – Tây liên kết Tây Nguyên với các cảng biển phía Đông. Diện tích đất chiếm dụng sơ bộ khoảng 4.583ha.