Cầu Tứ Liên gần 20.000 tỷ đồng ở Hà Nội đạt khoảng 25% khối lượng, mục tiêu thông xe dịp 10/10/2027

Trên công trường cầu Tứ Liên, 15 mũi thi công đang được duy trì trên toàn tuyến và sản lượng thực hiện ước tính khoảng 25% giá trị hợp đồng. Theo kế hoạch, đến hết năm 2026 khối lượng sẽ đạt khoảng 35-40%, với các nhà thầu tập trung thi công thân tháp, dầm ngang và những kết cấu liên quan.

Ở đoạn cầu chính vượt sông Hồng, 84 cọc khoan nhồi tại hai trụ tháp P37 và P38 cùng hai bệ trụ đã hoàn thành. Dự án đặt mục tiêu hợp long nhịp chính dây văng vào ngày 30/7/2027, sau đó thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác dịp 10/10/2027.

Đây là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của Hà Nội, khởi công ngày 19/5/2025. Tuyến bắt đầu tại nút giao với đường Nghi Tàm (quận Tây Hồ cũ) và kết thúc tại nút giao với đường Trường Sa (Đông Anh), với chiều dài toàn tuyến khoảng 5,15km và tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng.

Công trình có nhịp chính dài 500m, hai trụ tháp tạo hình xoắn, tổng chiều dài hơn 5km. Khi hoàn thành, cầu được kỳ vọng trở thành cây cầu văng dây hiện đại, mang dấu ấn kiến trúc của Thủ đô và tăng cường kết nối khu vực trung tâm với phía Bắc sông Hồng, đặc biệt là Đông Anh cùng các tuyến giao thông huyết mạch phía Bắc.

Theo tính toán, việc đưa dự án vào khai thác đúng tiến độ sẽ giúp rút ngắn thời gian đi lại từ trung tâm thành phố tới Đông Anh và các tỉnh lân cận. Đồng thời, cầu Tứ Liên được cho là sẽ giảm tải áp lực giao thông cho cầu Nhật Tân, cầu Chương Dương, cầu Thăng Long và cầu Vĩnh Tuy.

Thông tin về tiến độ và kế hoạch khai thác được CafeF và Dân Việt đưa lại.