Tam Tiến桥及连接Tam Tiến、Tam Xuân 1两乡（Núi Thành县）的道路项目，6年前由广南省人民委员会批准，总投资220亿越南盾，桥梁及引道全长4.18公里，由Núi Thành县人民委员会作为投资主体，实施期限至2022年。
其中，跨越河流的桥梁部分长358米，共9跨。
据记录，至今项目仅完成了Tam Tiến乡一侧的部分桥墩、桥台和桥跨，Tam Xuân 2乡一侧的部分尚未实施。
项目区域未见工人身影。
桥梁梁体预制后，多年来暴露在日晒雨淋中。
由于某些原因，该项目合同实施时间已延期8次，最后期限延至2024年12月底。
截至2024年10月，承包商完成的合同价值约为45%。
每天，这两个乡的居民必须走在宽80厘米、长200多米的水槽桥旁，这座水槽桥建于40年前，用于农业灌溉，不具备通行功能。
至今，这座水槽桥已破旧不堪，多次发生落水溺亡事件。居民对桥梁施工‘龟速’状况感到愤怒。
最近，省人民委员会决定批准将项目实施时间调整至2025年。省人民委员会副主席Trần Nam Hưng要求Núi Thành县继续按规定推进项目实施。
指导、督促单位完成赔偿、土地清理、安置等工作，确保按承诺进度交付土地。指导承包商制定剩余工程详细进度计划，以便在接收土地后立即施工。
投资主体需按照省人民委员会的要求，明确与项目实施进度延迟相关的组织和个人责任。
在省人民委员会批准调整项目实施时间后，完成建设合同延期手续。
2025年4月，Thanh Tùng有限公司（承包商）向Núi Thành县人民委员会提交文件。承包商表示，实际上，投资主体在土地交付方面延迟（目前仅完成49.96%）。因此，施工合同被延长并延期8次。
公司表示，由于长期因缺乏土地无法施工，受COVID-19疫情影响，人工、原材料价格大幅上涨，特别是建筑材料价格高涨。此外，填土材料、石材稀缺，导致道路施工困难。
基于上述原因，企业请求暂停合同工作，只有在土地完全交付、考虑调整价格以补偿价格波动并调整合同进度以适应实际情况后，才恢复实施。
Núi Thành县人民委员会主席Lê Văn Sinh表示，最近县里已邀请该承包商工作，基本上承包商同意恢复施工。
县里将督促加快土地清理进度，与承包商办理合同延期手续以便恢复施工，项目进度调整至2025年底。
“目前取决于引道填土来源，县里正在寻找土源。关于土地清理，县里已批准2个方案，还有36块土地正在准备地价、盘点，继续批准，将尽力完成以便施工完成”，Sinh说。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Momo；来源：Tuoitre）
