5月15日下午，胡志明市人民委员会主席阮文德与各行业机构进行了关于通过古芝县的胡志明市环城3号项目进度的视察和工作。阮文德要求交通项目管理委员会（交通部门）和承包商直接说明延迟的原因，必须详细报告，不要绕圈子。
交通部门承诺加快10倍以赶上进度
关于延迟的原因，交通部门主任梁明福表示，目前西部各投标包的总体进度仅为35-37%。桥梁部分确保，道路部分因沙子供应不足而延迟。
“过去几个月沙子供应只有40-50%，4月份才开始逐渐增加。我评估承包商没有主动购买指定矿场以外的沙子。由于价格高，承包商尚未坚决行动。此外，西部矿场的供应速度还慢。总理指示非常严格，但实际存在偏差。”
胡志明市环城3号西部已供应150万立方米沙子，还有350万立方米未供应。5月至8月是高峰期（每月50万立方米），才能确保加固工作。部门承诺以责任和决心实施项目，努力比以前快10倍”，福先生说。
阮文德要求交通部门必须详细报告，不要敷衍。因为近两个月前阮文德已经进行了调查，但至今各投标包没有变化。
“原因必须直说。主观原因是什么，是由于投资者、承包商还是其他障碍。从现在到年底必须按计划进行，必须在12月31日全线通车，如总理指示”，阮文德说。
阮文德强调部门和各行业是否已经与地方、矿场合作？为什么之前报告3月完成，现在又说5月。
“同志们必须与他们合作，制定具体计划，每月供应沙量。为什么承包商说没有沙子，已经签了合同就没有理由。同志们总是承诺，决心推进但没有具体计划是不行的”，阮文德要求。
梁明福表示，关于沙子问题，储量足够，但承包商必须主动增加，从柬埔寨购买沙子。胡志明市各行业已与各省连续工作。每个投标包都有详细进度。14个沙矿也有流程、计划。最大挑战是将目标变为现实。
交通部门还表示，在运输路上有约8个检查站。有些流程相同，但每次通过检查站都会造成困难。
阮文德提出疑问：“运输有什么问题需要绿色通道、红色通道？谁是主要联系人让胡志明市邀请工作，解决问题？”。
听取各行业单位报告后，阮文德指示交通部门必须迅速让承包商采取技术措施增加负荷，缩短时间。
阮文德同意建设厅成立特别小组跟踪进度（沙子供应、施工），项目质量。每周定期向人民委员会报告，特别是西部5个投标包。
他还建议如果做得好就奖励。哪个承包商做得不好，进度慢就按规定处理，灵活调整工作量以确保进度。
此外，交给建设厅跟踪、评估施工单位的困难，包括价格波动…向政府报告。
关于沙子运输，今天之后，交给交通部门报告具体延迟原因，并向胡志明市人民委员会副主席裴春强报告，邀请公安、边防等相关单位讨论。
“我建议承包商、交通行业更加坚决，紧密工作以实现年底全线技术通车的目标。有困难就立即报告解决”，阮文德指示。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
