5月14日上午，庆和省农业与交通工程项目投资建设管理委员会副主任高廷哲表示，明天福山集团（投资者）将与岘港市的咨询单位一起检查并剥离凹陷区域的沥青层。各单位将使用超声波机器检测路面，确定原因并采取补救措施。
“当有结果时，委员会也将向省人民委员会提交具体报告，以便进行下一步指导”，高廷哲说。
过去几天，玉会交通枢纽的路面，靠近项目环形路的一段下沉了约2厘米，与桥面相比，形成了一个长约3米的U形凹陷。
玉会交通枢纽项目总投资超过1300亿越南盾，采用BT（建设-转让）形式进行。工程于2017年底开工，按计划应于2019年底完工，但进度延迟。至2023年9月，庆和省临时开通了三条支线，还有一条支线因场地问题未完成。
自2024年底至今，庆和省不断向福山集团领导发出公文，要求继续施工，完成项目。企业方面多次承诺加快进度，但至今未完成。福山集团是多个大案的相关单位，受到中央反腐败指导委员会的关注。
裴全
（编译：李程 越南中文社；审校：Fang；来源：VNExpress）
