今年的5天长假为航空业创造了“巨大推动力”。根据越南民航局的初步统计，从4月29日至5月4日，全国各机场共有超过12,600架次航班起降，比去年同期增长19.45%。
通过机场系统的旅客总量达到近210万人次，增长25.8%；货运量达到23,300吨，比2024年同期增长18.5%。
作为目前全国规模最大的机场，新山一继续领先，约有4,300架次航班起降，服务709,600人次旅客和8,400吨货物。
与去年假期相比，航班数量增长14.3%，旅客增长19.5%，货物轻微增长0.73%。
在内排，运营量也突破，有3,480架次航班起降，578,000人次旅客，12,900吨货物 – 分别增长24.6%，29.6%和24.4%。
与此同时，岘港国际机场达到1,670架次航班，271,170人次旅客和1,000吨货物，分别强劲增长23.1%，26.6%，特别是货物增长207.9%。
平均而言，每天假期有超过2,000架次航班，340,000人次旅客，3,800吨货物通过全国各机场 – 这一数字显示了自疫情以来前所未有的繁忙程度。
一家大型航空公司的代表分享说，今年假期的运营几乎是不间断的，日夜不停。特别是前往芽庄、富国岛、岘港、昆岛等旅游目的地的航班上座率非常高，许多航班“票早早售罄”。
“今年的4月30日假期明显更加繁忙。除了5天的长假外，还有纪念南方解放、国家统一50周年的因素，吸引了大量国际旅客到胡志明市，外交代表团、公务、国际游客参观。前往胡志明市的航班几乎满座，票卖得相当快。” – 这位代表说。
实际上，假期期间，越南航空、越捷航空、竹航、太平洋航空或越旅航空等航空公司都保持了相当高的票价。
高峰期的普通票价也大幅上涨，国内常见航线的票价在150万至180万越南盾/票之间波动，甚至在好时段高达250万越南盾/票，但许多航空公司仍然座位不足。
航空管理机构的评估显示，假期前几天在一些机场记录了航班延误的情况，特别是由于新山一地面服务单位的转换过程。
尽管如此，越南民航局认为，由于行业内各单位的协调，快速处理所有突发情况，整个运营已经得到良好控制并很快恢复稳定。
据专家称，4月30日和5月1日的高峰是航空业在预计从6月中旬开始的高峰夏季之前的“耐力测试”。
（编译：李程 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
