人们不明白为什么投资者不在旧路的基础上开辟新路，而是必须砍伐森林中的无数大树来开辟穿过的道路？
《青年在线》记录，从Măng Đen镇到Kon Plông县的Măng Cành、Đăk Tăng、Đăk Ring、Măng Bút乡的676号省道两旁被茂密的原始森林覆盖。
由于森林覆盖面积大，该地区气候凉爽、清新，有利于旅游活动，有许多社区旅游村。
据当地居民介绍，自从有项目要在这里开路以来，许多工人带着电锯、挖掘机砍伐了大量大树，理由是修路。
在电锯的轰鸣声中，古老森林中数百年的古树相继倒下，为项目让路。
据观察，木材被切成5-7米长的段，许多树的直径从几十厘米到一米不等。
这些木材被工人用拖车拉出，沿着676号省道两侧堆放，木材量非常“巨大”。路人不禁为失去的森林感到遗憾和痛心。
许多人既愤怒又不解，为什么投资者不在旧路的基础上开辟新路，而是必须砍伐森林中的无数大树来开辟穿过的道路。
据Kon Plông林务局介绍，反映中有树木被砍伐的地区已被职能部门转为用于676号省道改造、升级项目的交通道路。
该项目中木材的采伐任务由Kon Tum省交给Kon Plông林业公司。
目前，公司已完成走廊内木材的采伐工作，正在清点数量和种类以进行验收，并将资产拍卖以纳入预算。初步估计，开路将在Kon Plông森林砍伐约1,300立方米的木材。
“按照设计文件进行路线规划，落在哪个森林区域也必须做。许多转弯处必须拉直，挖山，锯树。我看到木材被锯得乱七八糟地堆在路边，影响了人们的出行。需要迅速完成所有手续，为投资者开路腾出土地。”Kon Plông林务局的一位领导说。
项目负责人Phùng Văn Long表示，当地已经相对交付了土地，包括一些森林面积，并正在施工一些路段。
Long先生说，根据道路等级设计，由于升级到更高等级，道路曲线的半径必须不同，必须规划直线，穿过森林区域。
“这个项目土地清理缓慢，难以满足进度要求，除了森林面积外，还涉及受影响家庭的补偿问题。”Long先生说。
投资建设改造、升级676号省道的项目连接Kon Tum省的Kon Plông县与Quảng Ngãi省的Sơn Tây、Sơn Hà县，建设总长度超过56公里。
道路按照山区III级标准建设，路基宽9米，路面宽6米，路肩3米（每边1.5米）。项目总投资为1,300亿越南盾。
项目自2022年12月开始实施，预计2025年底完成。工程由Trường Long股份公司、New Sun桥梁道路股份公司、Tuấn Dũng有限责任公司联合施工。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Momo；来源：Tuoitre）
