在5月6日的会谈中，两位领导人确认建立新的关系框架将有助于加强两国之间的五个连接，包括人文连接、经济连接、政策连接、交通连接和区域间连接。
在当前世界背景下，总书记苏林对包括哈萨克斯坦在内的四个传统友好国家的访问，还显示了越南市场多样化的努力。当有铁路运输越南商品的国家也能从物流环节受益时，利益是双向的。
不临大洋的哈萨克斯坦将铁路视为国家贸易和国际过境的重要动脉。
哈萨克斯坦铁路系统全长超过21,000公里，正在大力改善，计划到2030年将有11,000公里现代化并新建5,000公里铁路。
在这些雄心勃勃的项目中，包括在Dostyk – Moyinty铁路线上建设第二条轨道，环绕阿拉木图的铁路线，以及两条新线路Darbaza – Maktaaral和Bakhty – Ayagoz。
其中，Dostyk边境站已成为向中国出口的主要中心和东西贸易的重要中转点。
近年来，日益增长的货运量和有限的能力给这里的基础设施带来了巨大压力。
然而，据当地媒体报道，Dostyk – Moyinty线的第二条轨道预计将在2025年完成，将运营能力从每天12对列车提高到60对。
与此同时，哈萨克斯坦也在努力为跨里海国际运输线路（也称为“中间走廊”线路）现代化基础设施。
这条线路从中国到哈萨克斯坦，穿过里海到阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其和欧洲国家。这也是从东南亚、中国到欧洲运输货物的重要线路之一。
“我们非常期待并特别关注将在未来三年内完成的海防 – 河内 – 老街铁路项目” – 哈萨克斯坦驻越南大使Kanat Tumysh在回答媒体关于总书记访问的问题时强调。
一旦完成，越南和哈萨克斯坦将能够利用“中间走廊”，从而将越南商品引入欧洲。
“之前这个倡议还不具有可行性，因为越南的铁路轨距与国际不统一。然而，未来三年当越南铁路现代化并符合标准时，这完全是可以实现的。
哈萨克斯坦准备提供约100 – 200公顷土地，建设物流中心，为与越南合作的相关项目服务”，Kanat Tumysh确认。
访问哈萨克斯坦只是越南为市场多样化和合作伙伴多样化所做的努力的一部分。目前，哈萨克斯坦是越南在欧亚经济联盟中的第二大贸易伙伴。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
