5月6日，政府办公室发布了副总理陈红河关于投资连接平福省和同奈省通过马达桥的道路方案的意见。
文件已发送至建设部、农业与环境部、财政部、平福省和同奈省人民委员会。
副总理要求平福省和同奈省人民委员会接受建设部的意见，按照规定研究投资连接两省的道路，完成所有程序（在投资项目的情况下）。
其中，特别注意审查、评估对环境、生态系统、生物多样性联系、林业、文化遗产、国际条约等的影响。
各部委指导、协调两省在实施相关内容过程中，向总理报告超出权限的问题。
此前，建设部已向总理和副总理陈红河发送了关于投资连接平福省和同奈省通过马达桥的道路方案的文件。
建设部评估，目前平福省与同奈省的连接均通过平阳省，尚未有直接连接同奈省和胡志明市地区的道路。
因此，研究投资直接连接平福省和同奈省的交通工程是必要的。
根据各地区和地方经济社会发展需求，同奈省和平福省已一致选择从同帅市出发，沿省道DT 753通过马达桥进入同奈省境内的连接方案。
之后，沿地方道路连接胡志明市环城4路，以便于流通并支持中部高地和东南部地区经济社会发展。
连接同奈省和平福省通过马达桥的道路总长约74公里（经过平福省约30公里，经过同奈省约44公里）。
其中，经过同奈省的路段包括27公里经过同奈自然-文化保护区（建设约5公里高架桥通过自然森林区域）和新建约17公里，投资规模为4-10车道。
由于直接连接两省的作用，需要研究适当的投资规模以满足运输需求，支持城市、服务和地区旅游业发展。
建设部在准备投资项目过程中，建议同奈省和平福省审查项目范围和规模，以确定投资规模、路线方向，确保符合运输需求、资金来源平衡能力、项目效益。
其中，在计算项目规模时，需综合考虑现状、区域交通规划，在地区有省道741、国道13、国道13C和胡志明市-土龙木-春城高速公路从同帅市连接到环城4路的条件下。
此外，连接平福省和同奈省通过马达桥的道路经过同奈生物圈保护区。建设部建议各地区审查、研究、分析、评估对环境、生态系统、生物多样性联系的影响，以选择适合的详细路线方向。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
