在《青年在线》发表文章：“安富交通枢纽的隧道已完成99%，但因等待水泵而不知道通车日期”后，许多读者表达了对此交通重点项目延迟状况的关注和担忧。
整个安富交通枢纽项目总投资超过3400亿越南盾，预计将解决梅志寿交通枢纽-胡志明市-隆城-油椰高速公路引道长期拥堵的问题。
对于HC1隧道，曾经提出的进度里程碑（4月30日，5月9日）均已错过。
大多数读者在得知安富交通枢纽HC1隧道延迟的原因仅仅是因为水泵系统时，显得非常疑惑。
读者Green Field写道：“就因为缺少一个水泵？”。
而读者Ben提出意见：“早知道需要水泵，就应该在做其他事情的同时并行处理，等到结构完成才开始做，那也只能忍受”。
经常经过这一区域的读者thng****@gmail.com反映了实际情况：“每次经过安富交通枢纽都是一种折磨，从摩托车到汽车都在红灯前等待，然后是漫天尘土。每天的延迟不仅影响生活，还影响经济”。
读者Trọng认为进度缓慢也源于施工不够集中，评论道：“重点项目但做得太慢，很多时候只看到几个工人在工作”。
不仅对延迟的原因提出问题，许多意见还要求明确相关单位的责任。
“项目被民众日日期待以开通门户。如果真的有困难、正当的原因不说，仅仅因为水泵就这样拖延，那么需要问责责任人”，读者Minh Tuấn建议。
不少读者也表达了如果不做到位，工程将继续“像其他隧道一样下雨就淹”的担忧。
读者thus****@gmail.com提醒：“已经有隧道一下雨就淹，希望这次不要重演”。
此外，许多读者对承包商的能力和通车后的运营效率提出了疑问。读者Nhật分析：“如果HC2还没完成，HC1隧道就无法发挥效果。集装箱车仍然冲突，如果没有仔细考虑路线，将会非常危险”。
从这些意见中，读者希望相关单位能更透明地提供工程状况的信息，同时审查项目执行方式和相关责任，以避免工程继续陷入“一再推迟”的境地。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Suki；来源：Tuoitre）
