在《青年在线》刊登文章：“安富节点隧道已完成99%，但因等待水泵而通车日期未定”后，许多读者表达了对此交通重点工程延迟状况的关注和担忧。
整个安富节点项目总投资超过3400亿越南盾，预计将解决梅志寿节点-胡志明市-隆城-油椰高速公路引道长期拥堵的状况。
对于HC1隧道，曾经提出的进度里程碑（4月30日，5月9日）均已错过。
大多数读者在得知安富节点HC1隧道延迟的原因仅是因为水泵系统时，显得困惑。
读者Green Field写道：“就因为缺一个水泵？”
读者Ben提出意见：“早知道需要水泵，就应该在做其他事情的同时并行处理，等到结构完成才开始做，那也只能认了。”
经常经过这个区域的读者thng****@gmail.com反映了现状：“每次经过安富节点都是一种折磨，从摩托车到汽车都在红灯前停滞不前，然后是漫天的灰尘。每天的延迟不仅对生活造成损失，还对经济造成损失。”
读者Trọng认为进度缓慢也源于施工不够集中，评论道：“重点项目但做得太慢，很多时候只看到几个工人在工作。”
不仅提出了延迟的原因，许多意见还要求明确相关单位的责任。
“项目被民众日日期待以开通门户。如果是真正困难、正当的原因，那就不说了，但如果仅仅因为水泵而这样拖延，就需要问责负责人。”读者Minh Tuấn建议。
不少读者也表达了如果不做到位，工程将继续“像其他隧道一样下雨就淹水”的担忧。
读者thus****@gmail.com提醒：“已经有隧道一下雨就淹水，希望这次不要重蹈覆辙。”
此外，许多读者对承包商的能力和通车后的运营效率提出了疑问。读者Nhật分析：“如果HC2还没完成，HC1隧道就无法发挥效果。集装箱车仍然会有冲突，如果没有仔细规划路线，将会非常危险。”
从这些意见中，读者希望相关单位能更透明地提供工程状况的信息，同时重新审视项目做法和相关责任，以免工程继续陷入“一再推迟”的境地。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
