这是批准调整边和-头顿高速公路项目（第一阶段）投资主张的文件内容，由建设部长陈红明代表政府签署，提交国会。
边和-头顿高速公路项目于2022年6月16日通过国会第59/2022/QH15号决议批准投资主张。项目全长53.7公里，设计速度100公里/小时，规模为4-6车道。初步总投资为17.837万亿越南盾，来自公共投资资金。
政府解释，边和-头顿高速公路项目需要调整是因为项目实施过程中出现了一些因素，导致已批准的组成部分项目的总投资增加。因此，导致国会第59/2022/QH15号决议通过的初步总投资增加。具体如下：
项目的补偿、支持和重新安置费用从6.629万亿越南盾增加到9.856万亿越南盾（增加3.227万亿越南盾），原因包括：在解放土地过程中进行了测量、核查和准确计算受影响土地的面积和结构；准确计算基础设施搬迁的数量和成本；
在同奈省和巴地-头顿省的土地补偿单价在土地收回时的变动；补充与美春-义交路（省道991）的不同级别的互通立交。
建设成本从11.208万亿越南盾增加到11.695万亿越南盾（增加4870亿越南盾），原因包括：审查、更新和优化软弱地基处理、桥梁设计等设计方案，以确保符合实际情况，稳定和安全运营；
2023年编制和批准技术设计和建设预算时的材料、人工和施工机械单价变动；根据新标准补充投资车辆称重站；补充与美春-义交路的不同级别的互通立交。
政府向国会提交决定调整边和-头顿高速公路项目的投资主张，内容如下：
调整项目的初步总投资为21.551万亿越南盾（比已批准的17.837万亿越南盾增加3.714万亿越南盾）。
调整2021-2025年国家预算资金为17.124万亿越南盾（增加2.854万亿越南盾），包括来自中央预算的12.144万亿越南盾和同奈省、巴地-头顿省预算的4.980万亿越南盾。
2026-2030年中央预算为4.427万亿越南盾（增加8600亿越南盾）。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
