建议指出，在高岭-安友高速公路和美安-高岭高速公路的交汇处，需要各方协调施工，以确保两个项目的进度和质量。然而，到目前为止，美安-高岭高速公路仍未开工，影响了高岭-安友高速公路的完成进度。
此前，在2024年8月，同塔省人民委员会，高岭-安友高速公路和美安-高岭高速公路的相关方举行了会议，并一致同意在2025年第一季度完成美安-高岭高速公路的基础处理工作（位于高岭-安友高速公路下方），以便高岭-安友高速公路在2025年第二季度进行梁施工。
同时，建议财政部早日考虑，将2026-2030年阶段的3500亿越南盾资金，转入2021-2025年阶段，并在2025年为高岭-安友高速公路安排资金。
根据同塔省交通工程建设项目管理委员会，高岭-安友高速公路（第一阶段）自2023年6月开工以来，已完成59.6%的进度，2025年的资金支出达到99.9%。
项目总砂量供应为204.8万立方米，总需求约为230万立方米。预计在2025年6月，将把230万立方米砂全部运至工地。
土壤材料需求约为20.5万立方米，各单位正在从后江省的Mái Dầm矿和坚江省的Hòn Sóc矿购买商业土壤。
项目经过软弱土地和复杂地质区域，必须进行全线软弱土地处理。目前，项目已完成第一阶段的加载工作，根据设计，沉降等待时间为10至19个月，取决于各段的地质情况。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Fang；来源：Tuoitre）
