5月16日下午，越南铁路总公司（VNR）的代表表示，每列火车预计包括7节空调软座车厢（每节64座）和1节发电车厢，总共有448个座位。如果出行需求增加，铁路部门将增加车厢，总容量提升至约960名乘客/次。
火车将于5点从东河站出发，7点40分到达同海站。返程时，火车将于17点45分离开同海站，20点20分返回东河站。往返票价预计为184,000越南盾，如果乘客数量增加，最低可降至126,000越南盾。目前，这一方案尚未确定开始实施的日期。
从东河站到同海站的距离超过100公里。开通这条火车线路旨在满足日益增长的出行需求，特别是在广治和广平两省正在提议合并的背景下。
据广治省人民委员会称，广平和广治合并后，约有1,300名干部、公务员和职员将经常在两省之间移动。组织早上出发、下午返回的火车线路将为他们提供一天内工作的条件，确保安全和节省时间。公务员可以利用火车上的移动时间处理行政工作，提高工作效率，而不是自驾或使用个人交通工具。
此前4月29日，广治省人民委员会已向建设部和越南铁路总公司发出文件，建议调整北南火车在当地车站的停靠时间，同时开通连接同海站和东河站的火车线路。
除了广治至广平线路外，铁路部门还在研究开通其他一些服务于干部、公务员的火车线路，如海防至海阳、老街至安沛，以支持行政改革工作，减轻公路交通压力，提高对民众的服务质量。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Alex；来源：VNExpress）
